李再帏
姓 名：李再帏
职 称：副教授
所属学院：菠菜网最稳定正规平台
研究方向：轨道结构动力分析、铁路基础设施养护维修与在线监测理论
通讯地址：上海市松江区龙腾路333号现代交通工程中心8A226
邮政编码：201620
联系电话：02167874116
电子信箱：lzw_5220964@163.com
个人简介:
吉林大安人，工学博士(后)，副教授，硕士生导师。毕业于同济大学道路与铁道工程专业；北京交通大学交通运输工程出站博士后；美国威斯康辛大学密尔沃基分校高级访问学者；上海市土木工程学会会员。主要研究方向为轨道结构动力分析、铁路基础设施养护维修与在线监测理论。主持国家自然科学基金委、上海市科委及上海市教委等课题多项，以骨干身份参加国家及省部级课题10余项，获上海市科技进步三等奖1项（排名第二）、江西省科技进步一等奖1项（6/15）、上海铁路局科技进步二等奖1项；以第一作者或通讯作者发表期刊论文40余篇，其中SCI、EI检索论文20余篇；授权发明及实用新型专利20余项。出版学术专著1本；主编教材1部，参编2部。国家自然科学基金委、教育部学位中心、上海市科学技术委、上海市奖励办及上海市学位办通讯评审专家。JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT、振动与冲击、振动测试与诊断、铁道科学与工程学报、系统工程理论与实践、交通运输工程学报、西南交通大学学报等期刊审稿人。
所获荣誉：
1、2012年同济大学优秀学生
2、2012年上海市普通高等学校优秀毕业生
3、2018年中国铁路上海局集团有限公司科学技术进步二等奖
4、2018年第二届最全菠菜网大全青年教师教学竞赛二等奖
5、2019年上海市科学技术进步三等奖（排名第二）（2/7）
6、2021年江西省科学技术进步一等奖（排名第六）（6/15）
科研项目：
1、主持国家自然科学基金面上项目（52178430）“高速铁路无砟轨道平顺性的能量评价、演化与预测理论研究”，2022.1-2025.12，58万；
2、主持国家自然科学基金青年项目（51808333）“基于混沌分形的高速铁路轨道几何形位评价方法及其对服役可靠性影响研究”，2019.1-2021.12，24万；
3、主持国家重点研发计划课题《城市轨道系统安全保障技术》（2016YFB1200402）城市轨道交通线路状态长期监测、评估及预警平台研发工程试制设备项目，2020.1-2020.12，50.8万；
4、主持上海市科委地方院校能力建设项目(16030501400)“基于空耦兰姆波的无砟轨道结构层间损伤非接触检测装置研制”，2017.1-2019.12，60万，已结题；
5、主持上海市教育委员会科研创新项目(14YZ137)“基于神经网络的轨道短波不平顺检测与评价理论研究”，2014.1-2016.12，8万，已结题；
6、主持上海高校青年教师培养资助计划项目(ZZGJD13041)“基于几何分形的短波不平顺评价与模拟理论研究”，2014.1-2015.12，4万，已结题；
7、主持中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所项目“轮轨接触模块开发和曲线动力学模块开发”，2021.09-2021.12，20万，在研；
8、主持中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所项目“上海地铁扣件服役状态劣化预警分析技术”，2021.10-2022.12，26万，在研；
9、主持中国铁路上海局集团有限公司项目“沪苏通大桥轨道平顺性控制关键技术研究”，2022.1-2022.12，10万，在研；
10、主持中铁二局新运公司项目“上海地铁无缝线路碎石道床状态测试研究”，2020.08-2020.10，4万，已结题；
11、主持上海申通地铁集团项目“高技能人才培训基地线路、桥隧专业体系开发”，2014.01-2014.12，8万，已结题；主要论文：
专业教材：
1、李再帏, 路宏遥, 张斌. 城市轨道交通工务概论[M]. 北京：中国铁道出版社， 2018.
2、张斌, 李再帏, 刘晓舟. 城市轨道交通轨道工程[M]. 北京：中国铁道出版社， 2022.
专利及软著：
1、李再帏, 路宏遥, 朱文发, 何越磊, 李培刚. 一种轨道板温度远程监测系统, 发明专利, 2018, 专利号：ZL 2015 1 0887963.2。（授权）
2、李再帏, 郭云琪, 朱文发, 何越磊, 李培刚, 路宏遥. 一种用于轨道板在线监测的太阳能供电系统, 发明专利, 2018, 专利号：ZL 2015 1 0894069.8。（授权）
3、李再帏, 路宏遥, 何越磊, 王登涛. 一种用于无砟轨道板振动测量的传感器固定装置, 发明专利, 2018, 专利号：201811515091.7. （实质审查）
4、李再帏, 朱文发, 张海燕, 柴晓冬, 何越磊, 张辉. 一种动态检测无砟轨道缺陷的方法及装置, 发明专利, 2018, 专利号：201811168216.3. （实质审查）
学术论文：
1、Zai-Wei Li, Xiao-Zhou Liu and Yun-Lai Zhou. Time-Frequency Analysis of Horizontal Vibration for Vehicle-Track System Based on Hilbert-Huang Transform[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2013. doi:10.1155/2013/954102. （SCI，IF=1.36）
2、Zai-Wei Li, Xiao-Zhou Liu and Yue-Lei He. Identification of Temperature-Induced Deformation for HSR Slab Track Using Track Geometry Measurement Data [J]. Sensors, 2019, 19(24): 5446.（SCI, IF=3.57）
3、Zai-Wei Li, Yue-Lei He, Xiao-Zhou Liu and Yun-Lai Zhou. Long-term Monitoring For Track Slab In High speed Rail Via Vision Sensing [J]. IEEE ACCESS, 2020, (8): 156043-156052.（SCI, IF=3.36）
4、Zai-Wei Li, Xiao-Zhou Liu, Hong-Yao Lu, Yue-Lei He and Yun-Lai Zhou. Surface Crack Detection in Precasted Slab Track in High-Speed Rail via Infrared Thermography[J]. Materials, 2020, 13(21), 4837. （SCI, IF=3.62）
5、Zai-Wei Li, Wen-Fa Zhu, Xiang-Zhen Meng, Guo-Peng Fan and Yue-Lei He. Multi-layer imaging method for void defects in ballastless track using forward ray tracing with SAFT[J]. Measurement, 2021,173, 108532.（SCI, IF=3.39）
6、Zai-Wei Li, Xiao-Zhou Liu, Hong-Yao Lu and Yue-Lei He. Narrowing LCPST maintenance duration with field data analysis of slab deformation under high temperature[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, January 2021. doi: 10.1177/ 0954409720986266（SCI, IF= 2.35）
7、Zai-Wei Li, Xiao-Zhou Liu, and Si-Xin Chen. A Reliability Assessment Approach for Slab Track Structure Based on Vehicle-Track Dynamics and Surrogate Model. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part O: Journal of Risk and Reliability, July 2021. Doi:10.1177/1748006X211028405. （SCI, IF=1.89）
8、Liu-Jia Sun, Zai-Wei Li*, Wen-Fa Zhu, Yue-Lei He, Guo-Peng Fan, Wen-Ping Fang and Wei Shao. A method for long-term on-line monitoring of temperature stress of continuously welded rail[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2021, 13(8): 1–14.（SCI, IF=1.36）
9、李再帏, 雷晓燕, 高亮. 高架轨道交通无砟轨道谱特性分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2015, 12(1): 40-45.
10、李再帏, 雷晓燕, 高亮. 轨道短波不平顺数值模拟的一种新方法[J]. 交通运输工程学报, 2016, 16(1): 37-45. (EI）
11、郭云祺，李再帏*，何越磊，路宏遥. 基于支持向量机的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道板正温度梯度预警方法[J].铁道科学与工程学报，2018，15(9)：2209-2216．
12、李佳雨，李再帏*，何越磊，路宏遥. 华东地区夏季无砟轨道温度梯度预警研究[J]. 铁道标准设计, 2019, 63(4): 40-46.
13、吴刚, 李再帏*, 朱文发, 张海燕, 柴晓冬. 基于空耦超声导波的无砟轨道CA砂浆脱空检测方法[J]. 铁道科学与工程学报, 2019, 16(6): 1375-1383.
14、李再帏，张斌，雷晓燕，高亮. 基于随机有限元的无砟轨道服役可靠性分析[J]. 振动与冲击, 2019, 38(16): 239-244. (EI）
15、李思宇, 李再帏*, 何越磊, 路宏遥, 徐纪康. 无砟轨道监测数据信息管理系统的设计与实现[J]. 铁道标准设计, 2019, 63(9): 28-33.
16、王登涛, 李再帏*, 何越磊, 张志远, 路宏遥. 基于热成像的轨道板表面裂缝检测方法[J]. 铁道标准设计, 2020, 64(07): 22-28.
17、孟翔震, 李再帏*, 朱文发, 何越磊, 路宏遥. 基于空耦超声Lamb波的金属板状结构内部缺陷检测方法[J]. 应用声学, 2020, (02): 316-324.
18、张力文, 李再帏*, 何越磊, 徐伟昌, 路宏遥. 胀板病害的高低不平顺时频特征及其评估方法[J]. 振动与冲击, 2020, 39(13):110-115.（EI）
19、李再帏，雷晓燕，高亮. 无砟轨道不平顺对行车安全性影响的可靠性分析[J]. 铁道学报, 2020, 42(10): 101-105.（EI）
20、李再帏, 吴刚, 朱文发, 柴晓冬. 基于lamb波的CRTS II型板式无砟轨道层间伤损检测方法[J]. 铁道学报, 2020, 42(12): 120-126.（EI）
21、李再帏，李思宇，何越磊，路宏遥，张斌. 无砟轨道服役状态的移动端监测技术[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 6-12.
22、赵晨晖, 李再帏*, 路宏遥, 何越磊. 一种智慧型无砟轨道在线监测方法及应用研究[J]. 铁道标准设计, 2021, 65(7): 53-58.
23、吴鹏飞, 李再帏*, 刘晓舟, 何越磊. 考虑波长因素的高铁无砟轨道不平顺分形特征[J]. 铁道科学与工程学报, 2021, 18(9): 2217-2224.
24、施振青, 李再帏*, 杲斐, 何越磊. 不同速度条件下轨道不平顺分形特征分析[J]. 铁道标准设计, 2022, 66(8): 1-6.
25、谭社会，李再帏*, 时瑾，马登科. 轨道纵断面设置对千米级高铁悬索桥动力学行为的影响[J]. 中国铁道科学, 2021, 42(6): 58-67.（EI）