庄异凡
姓 名：庄异凡
职 称：讲师
所属学院：菠菜网最稳定正规平台
研究方向：轨道交通安全；行人疏散动力学；密集人群风险管控
通讯地址：上海市龙腾路333号
邮政编码：201620
联系电话：19802109573
电子信箱：zhuangyf@sues.edu.cn
个人简介:
2018年毕业于中国科学技术大学火灾国家重点实验室安全科学与工程系，获工学博士学位，师从国家救灾应急装备工程技术专家杨立中教授。国际留学基金委（CSC）公派联合培养博士期间，师从国际行人交通流领域权威专家、行人疏散动力学模型创始人之一Andreas Schadschneider教授。作为核心人员参与国家重点研发计划课题、国家自然科学基金面上和青年项目、交通运输部战略规划政策项目等重大科研课题十余项。近年来，在物理和计算机科学交叉领域研究、土木工程设施建造领域国际重要期刊和会议累积发表国际高水平SCI/EI收录论文13篇，共被引103次。部分研究成果被Transportation research part C: emerging technologies、Safety Science、Automation in Construction等交通、安全、建造行业顶级期刊所引用，并获得正面评价。
所获荣誉：
1、2019年高教社全国大学生数学建模竞赛，上海市二等奖，第一指导教师
2、2020年高教社全国大学生数学建模竞赛，上海市三等奖，第一指导教师
3、2020年国家级大学生创新训练项目，结题，第一指导教师
科研项目：
1、上海市青年科技英才扬帆计划，基于“个体-群体-环境”交互的地铁隧道疏散动力学建模研究，在研，主持
2、国家自然科学基金面上项目，基于行为谱的地铁车站高密度人群疏导设施安全设计，在研，参与
3、教育部人文社科青年基金，面向智慧城市的人员疏散系统多范式建模及协同决策辅助机制研究，在研，参与
4、国家重点研发计划课题，城市轨道交通突发事件下大客流疏运监控预警技术和装备研发，在研，参与
5、上海申通地铁集团有限公司，运营安全风险分级管控及隐患排查治理平台功能研究，结题，参与
6、上海申通地铁集团有限公司，超大规模网络轨道交通运营安全风险管控研究，结题，参与
7、交通运输部2018年度战略规划政策项目，城市轨道交通建设与运营交接管理机制研究，结题，参与
8、上海市交通委员会，上海市轨道交通运营突发事件应急预案（2020版）修编，结题，参与
9、上海市交通委员会，上海市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防监管机制及标准修编，结题，参与
10、浙江省轨道交通运营管理集团有限公司，浙江海宁疏散能力模拟测试服务采购项目，结题，参与
主要论文：
1.Zhuang Y*, Liu Z, Jiajun H, et al. Moving Risk of Crowds in the Entrance Confluence Area in the presence of Channelizing Facilities [C]// Proceedings of the 10th International Conference on Pedestrian and Evacuation Dynamics (PED2021), 2021. Collective Dynamics, 2022 (待出版). (行人动力学权威会议)
2.Zhuang Y, Liu Z*, Schadschneider A, et al. Exploring the behavior of self-organized queuing for pedestrian flow through a non-service bottleneck[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 562: 125186. (SCI, IF=3.264, Q2)
3.Zhuang Y*, Liu Z, Schadschneider A, et al. Experimental Analysis of the Restriction Mechanisms of Queuing on Pedestrian Flow at Bottleneck[M]//Traffic and Granular Flow 2019. Springer, Cham, 2020: 321-329. (EI, 顶级交通流国际会议)
4.Zhuang Y, Schadschneider A, Cheng H, Yang L*. Estimating escalator vs stairs choice behavior in the presence of entry railing: A field study[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(12): 5203-5214. (SCI, IF=1.800, Q3)
5.Zhuang Y, Schadschneider A, Yang L*, et al. Modeling the effects of entry restriction on crowd dynamics for dual-exit bottleneck[J]. International Journal of Modern Physics C, 2018, 29(10): 1850101. (SCI, IF=1.174, Q3)
6.Zhuang Y, Zhou X, Ni Y, Yang L*. Passengers’ behavioral intentions towards congestion: Observational study of the entry restrictions at traffic bottleneck[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2017, 21(6): 2393-2402. (SCI, IF=1.800, Q3)
7.Gao, Y., Zhuang, Y., Dong, F., Zhang, P., Yang, L., Ni, Y. Experimental study on the effect of trolley case on unidirectional pedestrian flow. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2019, 122670. (SCI, IF=3.264, Q2)
8.Huang D., Lo S., Chen J., Fu Z., Zheng Y., Luo L., Zhuang Y., Cheng H., Yang L. Mapping fire risk of passenger-carried fire load in metro system via floor field cellular automaton. Automation in Construction, 2019, 100: 61-72. (SCI, IF=7.701, Q1)
9.Cheng H. , Zhuang Y. , etc. Effect of the Starting Time Delay on the Confluence Pattern During Staircase Evacuation of a Multi-story Building. Springer, Cham, 2018. (EI)
专利及软著：
1、曾瑞, 刘志钢, 庄异凡. 一种即用型道路交通用限高装置,实用新型专利, ZL 202020035722.1, 2020.
2、刘滋曼, 黄远春, 刘志钢, 庄异凡. 一种可移动式地铁上下客分流装置,实用新型专利, ZL 201920485987.9, 2019.