姓 名：庄异凡
职 称：讲师
研究方向：行人交通流模型、应急疏散动力学、轨道交通安全风险管控技术
通讯地址：上海市松江区龙腾路333号现代交通中心8A439室
联系电话：021-67874024
电子信箱：zhuangyf@sues.edu.cn
个人简介：
2013年获长安大学安全工程专业学士学位，2018年获中国科学技术大学安全科学与工程专业博士学位。2016-2017年于德国科隆大学统计物理研究所从事交通流理论模型研究。主要研究方向为：密集人群交通流特性、公共场所行人瓶颈设施优化、人员疏散行为建模和虚拟仿真、轨道交通客流运输组织和安全管理等。近年来，发表多篇国内外主流期刊和会议论文，担任Transportation Research Part A: Policy and Practice、Physica A: Statistical Mechanics and its Applications、安全与环境学报等期刊审稿人。参与国家自然科学基金、“十三五”国家重点研发计划和科技部 973 计划项目等科研课题。主讲课程包括“城市轨道交通安全”、“交通系统工程”、“公共安全与应急管理”和“行人运动和疏散仿真实验”等。
所获荣誉：
指导学生获得:
[1] 2020年国家级大学生创新训练项目，2020
[2] 2019年高教社全国大学生数学建模竞赛上海市二等奖，2019
科研项目：
[1] 国家自然科学基金面上项目，基于行为谱的地铁车站高密度人群疏导设施安全设计，在研，参与
[2] 国家重点研发计划课题，城市轨道交通突发事件下大客流疏运监控预警技术和装备研发，在研，参与
[3] 国家自然科学基金青年基金项目, 中高密度区间集群行为对行人流基本图影响规律研究，已结题，参与
[4] 科技部973项目，城市高层建筑重大火灾防控关键基本问题研究，已结题，参与
主要成果：
[1] Zhuang, Y., Liu, Z.*, Schadschneider, A., et al. Exploring the behavior of self-organized queuing for pedestrian flow through a non-service bottleneck[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2020: 125186. (SCI)
[2] Zhuang, Y., Schadschneider, A., Cheng, H. Yang L.* Estimating Escalator vs Stairs Choice Behavior in the Presence of Entry Railing: A Field Study[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(12): 5203-5214.(SCI)
[3] Zhuang Y., Fu Z., Schadschneider A., Yang L.* Modeling the effects of entry restriction on crowd dynamics for dual-exit bottleneck[J]. International Journal of Modern Physics C, 2018, 29(10), 1850101.(SCI)
[4] Zhuang Y., Zhou X., Ni Y., Yang L.* Passengers’ behavioral intentions towards congestion: Observational study of the entry restrictions at traffic bottleneck[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2017, 21(6): 2392-2402.(SCI)
[5] Zhuang Y., Liu, Z., Schadschneider, A. et al. Experimental Analysis of the Restriction Mechanisms of Queuing on Pedestrian Flow at Bottleneck. 第十三届国际交通流和颗粒流大会（Traffic and Granular Flow 2019）,西班牙潘普洛纳
[6] Gao, Y., Zhuang, Y., Dong, F., Peng, F., Zhang, P., Yang, L., & Ni, Y. Experimental study on the effect of trolley case on unidirectional pedestrian flow[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2020, 544, 122670. (SCI)
[7] Huang D., Lo S., Chen J., Fu Z., Zheng Y., Luo L., Zhuang Y., Cheng H., Yang L. Mapping fire risk of passenger-carried fire load in metro system via floor field cellular automaton[J]. Automation in Construction, 2019, 100: 61-72. (SCI)
[8] Fu Z., Luo L., Yang Y., Zhuang Y., Zhang P., Yang L., Ma J., Yang H., Zhu K., Li Y. Effect of Speed Matching on Fundamental Diagram of Pedestrian Flow. Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications, 2016, 458: 31-42. (SCI)
[9] Fu Z, Zhou X, Zhu K, Chen Y, Zhuang Y., et al. A floor field cellular automaton for crowd evacuation considering different walking abilities[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2015, 420: 294-303. (SCI)
[10] Cheng H, Zhuang Y., Luo L, et al. Effect of the starting time delay on the confluence pattern during staircase evacuation of a multi-story building[C] // International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics. Springer, Cham, 2018: 315-327. (EI)